Cala la spesa per i carburanti, gli italiani spendono 103 euro in meno all’anno

Se le notizie sul fronte delle bollette di luce e gas non sono positive per gli italiani, il discorso cambia quando si guarda il costo dei carburanti, che, per fortuna, sono in calo.

Nel corso del mese di ottobre i prezzi alla pompa di benzina e diesel sono scesi ai minimi da due anni a questa parte. Nel corso del 2024 gli automobilisti sono riusciti a portare a casa un risparmio pari a 2,7 miliardi di euro rispetto al 2023. Stando ai calcoli effettuati da Unem, l’Unione energie per la mobilità, ogni famiglia è arrivata a spendere 103 euro in meno.

Ma i risparmi registrati fino a questo punto continueranno anche nel futuro? Cosa si dovranno aspettare le famiglie quando andranno a fare il pieno? I carburanti continueranno a costare come oggi? Scopriamolo insieme.

Carburanti, cresce il consumo di petrolio

Unem nel suo preconsuntivo 2024 ha analizzato il mercato del petrolio sotto ogni punto di vista. I dati mettono in luce che quest’anno in Italia è aumentato il consumo di greggio in generale, fino ad arrivare a registrare un +1,7%. A mantenere il trend in positivo sono principalmente i prodotti per la mobilità – quindi i carburanti e, in primis, il diesel e la benzina – i quali costituiscono il 72% del totale. La domanda per i soli carburanti per i trasporti ha registrato un +3,7%.

Fatte queste premesse la rete dei distributori italiani è insufficiente: in Italia sono presenti 22.000 impianti suddivisi in 310 marchi, che stanno continuando ad aumentare. Stando a quanto ha spiegato Gianni Murano, presidente dell’Unem (l’associazione delle imprese dei carburanti), il 20% dei distributori ha un erogato inferiore ai 400.000 litri l’anno di prodotto. Solo il 3% ha degli erogati risultano essere in linea con la media europea, che è pari a 3 milioni di litri l’anno. Questo è il motivo per il quale la rete di distribuzione dei carburanti in Italia deve affrontare una pesante riorganizzazione.

Passando ad analizzare i numeri, ad ogni modo, si scopre che l’Italia sia l’unico tra i principali Paesi europei che, almeno nel corso del 2024, sia stato registrato un aumento delle vendite dei carburanti rispetto al 2023 e, addirittura, rispetto al 2019.

Il petrolio, quindi, si è confermato come la prima fonte di energia dell’Italia, arrivando a costituire il 38,5% del mix nostrano. Cala dello 0,7% il gas, che si posiziona su un 34,7%.

Da sottolineare che nel corso del 2024 nel nostro Paese si è spinto molto sulle rinnovabili. L’aumento si è attestato intorno al 12%: il loro peso tra le fonti energetiche è arrivato al 22,2%, un risultato ottenuto grazie alla ripresa dell’idroelettrico (+35%) e del fotovoltaico (+31%).

Come si muovono gli altri carburanti

Andando a dare uno sguardo agli altri carburanti si scorge che tra le rinnovabili è stato registrato un consistente calo delle importazioni di biocarburante, sceso del 19%. La loro produzione, però, è aumentata in una percentuale quasi analoga: +15%.

Il carbone, invece, è ai minimi storici, arrivando ad un -63%. Complessivamente il suo peso è pari all’1,5%, mentre nel 2023 era pari al 5%.

Risulta sostanzialmente essere in calo anche la fattura energetica in Italia, attestandosi a 18,6 miliardi di euro, in calo del 28% rispetto al 2023. I costi hanno beneficiato della flessione delle quotazioni internazionali del petrolio e del gas. Cala del 26% la fattura petrolifera, che oggi come oggi si attesta a 7,6 miliardi.

Di contro, invece, aumenta il gettito fiscale che scaturisce dalle accise, che è cresciuto di 700 milioni di euro per l’aumento dei volumi. Cala di 300 milioni di euro quello dell’Iva per la riduzione dei prezzi registrata nel corso degli ultimi mesi.