In India cresce il consumo di prodotti petroliferi

Nel corso dell’anno fiscale 2022-23, il consumo di prodotti petroliferi in India ha registrato una notevole crescita del 10% rispetto all’anno finanziario precedente, raggiungendo un imponente volume di circa 223 milioni di tonnellate. Questo dato è stato comunicato dal ministro di stato per il petrolio e il gas naturale, Rameswar Teli, in una risposta ufficiale al Rajya Sabha.

Le ragioni dell’aumentato consumo

Un solido e vigoroso sviluppo economico, un aumento nelle vendite di veicoli e un’accelerata industrializzazione e urbanizzazione hanno congiuntamente generato una crescente richiesta di carburanti, come ha sottolineato il ministro.

L’aumento della domanda di petrolio in India è stato trainato da un notevole incremento del 13% nel consumo di benzina e da una marcata crescita del 12% nel consumo di diesel. Parallelamente, l’India ha adottato misure di riduzione dell’imposta federale per stimolare ulteriormente il consumo e favorire la crescita economica, ha informato Teli.

Nella settimana appena trascorsa, il ministro ha previsto che la dipendenza dell’India dalle importazioni petrolifere aumenterà nei prossimi anni, passando dal 78,6% nel 2023 a oltre l’80% nel corso dei prossimi quattro anni.

La domanda di carburante in India ha iniziato ad accelerare all’inizio di quest’anno, registrando un incremento del 5% a marzo rispetto all’anno precedente, poiché il terzo maggiore importatore di greggio a livello globale ha continuato a testimoniare una crescita del consumo. Nel mese di febbraio, la domanda di carburante in India è stata valutata ai livelli più alti degli ultimi 24 anni, e le raffinerie indiane hanno aumentato la lavorazione di petrolio grezzo del 2% rispetto a gennaio.

Le vendite di carburante in India hanno continuato a sorprendere positivamente nel mese di maggio e potrebbero avere ancora margini di crescita, considerando il recente superamento delle aspettative, come riportato in una nota degli analisti di Standard Chartered, Emily Ashford e Paul Horsnell, citata da Bloomberg.

È da notare che a luglio si è registrata una flessione nelle vendite di carburante, in linea con il tipico andamento della domanda di petrolio in India durante la stagione monsonica di quattro mesi che ha inizio a giugno. Nel mese scorso, le vendite di benzina e diesel in India sono state penalizzate dalle abbondanti precipitazioni.

L’aumento delle importazioni di petrolio russo

Nel mese di giugno, le importazioni di petrolio greggio dalla Russia da parte dell’India hanno registrato il prezzo più conveniente dall’epoca dell’invasione russa dell’Ucraina. Durante quel periodo, l’India, classificata come terzo maggiore importatore mondiale di petrolio, ha acquisito un ruolo significativo come cliente principale del petrolio russo, in parallelo con la Cina.

Con riferimento ai dati forniti dal Ministero del Commercio e dell’Industria dell’India e citati da Bloomberg, emerge che il costo medio di un barile di petrolio greggio russo, sbarcato nei porti indiani nel mese di giugno, è stato di $68,17. Questo prezzo supera il limite di $60 stabilito dal G7, ma è fondamentale notare che tale limite non copre i costi di spedizione. È inoltre importante sottolineare che la maggior parte degli acquisti di petrolio greggio russo da parte dell’India avviene attraverso modalità di consegna che comprendono le spese di trasporto, assicurazione e altri costi accessori.

Per un confronto, nel mese di maggio l’India aveva pagato in media $70,17 per ciascun barile di petrolio greggio russo, mentre a giugno 2022 il costo era stato di $100,48 al barile, secondo i dati riportati.

Nel mese di giugno, i prezzi internazionali del petrolio greggio sono stati inferiori rispetto a luglio e agli inizi di agosto, una situazione attribuita alle preoccupazioni per l’economia mondiale e alle incertezze riguardo alla ripresa disomogenea dell’economia cinese dopo la fine delle restrizioni legate alla pandemia di Covid-19.