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La siccità in Catalogna continua: Freixenet licenzia temporaneamente l’80% dei lavoratori

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Il più grande produttore di spumante in Spagna, Freixenet, si trova costretto a licenziare “per causa di forza maggiore” oltre l’80% dei propri dipendenti. Saranno 615 i lavoratori che soffriranno questa misura, che prenderà effetto a maggio. In Spagna esiste un sistema chiamato ERTE (Expediente de Regulacion Temporal de Empleo) che permette alle aziende in situazioni particolari di licenziare temporaneamente una parte del personale con un livello di burocrazia relativamente ridotto. In questo momento la società sta soffrendo molto a causa della durissima siccità catalana, che ha già spinto la regione di Barcellona a dichiarare lo stato di emergenza e a introdurre restrizioni sull’uso dell’acqua per arginare il problema.

Una delle aree che stanno soffrendo maggiormente la siccità è proprio Penedes, dove Freixenet ha sede e dove si trova la maggior parte dei fornitori dell’impresa. Il comunicato stampa ufficiale della società afferma che la decisione è stata presa per poter permettere all’azienda di garantire la sua sopravvivenza, in un momento in cui la siccità ha bloccato l’attività vinicola e non permette di produrre spumante. Oltre 600 salari da pagare senza entrate sarebbero una situazione insostenibile per il gruppo, che inevitabilmente si avvicinerebbe alla bancarotta. Per il momento la decisione di Freixenet non è ancora stata validata ufficialmente dall’ente catalano per il lavoro e l’occupazione, ma visto lo stato di emergenza è quasi certo che venga approvata.

presentazione della notizia su Freixenet che licenzia 80% della forza lavoro per via della siccità
Questa settimana ci si augura che la pioggia faccia il suo molto atteso ritorno in Catalogna

Viticoltori in crisi: la siccità distrugge i raccolti

In questo momento le leggi catalane sull’uso dell’acqua sono talmente dure che, a meno che non si utilizzino delle acque reflue, non è nemmeno consentito irrigare i campi. Freixenet è soprattutto un gruppo legato alla trasformazione dell’uva in vino, che compra la materia prima dagli agricoltori. In questo momento, però, risulta impossibile approvvigionarsi. In Catalogna ormai non piove da quasi tre anni, ed è una situazione di siccità che ormai ha battuto ogni record storico. Inutile chiedersi quanto abbia inciso l’impatto del cambiamento climatico: non è possibile averne delle prove certe, ma gli esperti indicano che sicuramente ha giocato un ruolo.

In questo scenario di siccità estrema, le uve rinomate della regione di Penedes stanno scomparendo. Vigneti vecchi di oltre trent’anni hanno persino visto morire le proprie radici, lasciando tutto da rifare per gli imprenditori agricoli del territorio. Secondo quanto riportato dagli agricoltori locali, la produzione di uva è diminuita del 45% nel corso degli ultimi tre anni. Per un’impresa come Freixenet, che distribuisce in ogni angolo del mondo, non è sufficiente a garantire un utilizzo economicamente sostenibile del proprio impianto produttivo.

foto di un vigneto
Dal 2021 in avanti, Freixenet ha venduto oltre 100 milioni di bottiglie all’anno

Si vede la luce in fondo al tunnel

Per la prima volta dopo quasi tre anni, guardando il meteo della settimana, gli abitanti di Barcellona hanno visto una previsione che indica pioggia. Al momento le precipitazioni hanno circa il 40% di probabilità di cadere sulla capitale catalana, dove addirittura alcune associazioni cattoliche hanno radunato i fedeli per pregare in favore delle precipitazioni. Nel frattempo l’amministrazione locale ha ordinato la costruzione di un secondo impianto di desalinizzazione, che verrà usato per produrre acqua potabile: in questi tempi estremi, con i livelli delle riserve idriche che sfiorano il 10%, nemmeno l’approvvigionamento di acqua dai rubinetti è garantito. Già oggi ci sono navi che stanno scaricando acqua a Barcellona quotidianamente, ma portando meno risorse idriche -e più care- rispetto a quelle che la città spera di ottenere dal suo nuovo impianto di desalinizzazione.

Laureato in Economia Aziendale all'Università degli Studi di Torino, digital nomad e investitore esclusivamente in azioni. Gestore e chief-analyst del portafoglio azionario di TradingOnline.com. "Anche se difficile da ricordare a volte, un'azione in realtà non è un biglietto della lotteria...è la proprietà parziale di un'azienda" - Peter Lynch

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Messico: proteste formali contro blocco software e hardware cinese per auto vendute negli USA

Il Messico protesta formalmente contro la decisione USA su hardware e software cinese.

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Messico proteste USA

Sonore proteste da parte del governo messicano, che hanno ad oggetto la decisione del governo Biden di bandire l’utilizzo di auto sulle strade USA che abbiano hardware e/o software made in China che possa connettersi a Internet. Come è noto, la proposta poggerebbe su problemi di sicurezza interna, in una guerra commerciale che è anche guerra fredda in senso stretto, che colpisce il Messico in quanto nel paese limitrofo agli USA sono operative diverse fabbriche cinesi di auto, principalmente elettriche.

Le proteste, vibranti, non sono tardate ad arrivare, per quanto si parli ormai da tempo di questa decisione del governo USA, che potrebbe essere l’ultimo atto della presidenza Biden. A parlare è stato il Ministro dell’Economia del Messico, che ha inviato le sue rimostranze al Dipartimento del Commercio USA, citando un impatto sostanziale sull’industria automotive messicana.

Intanto i gruppi del settore auto chiedono più tempo…

Dato che sembra ci siano poche intenzioni di vedere un dietrofront da parte del governo USA, anche se dalle urne di novembre dovesse uscire fuori come vincitore un presidente di segno opposto, i gruppi del settore automotive dell’industria messicana hanno chiesto più tempo per adeguarsi alla misura, che metterebbe in ginocchio l’intero settore.

Tempistiche necessarie per rivoluzionare la supply chain, che comunque risulterebbero in costi enormemente aumentati e con un impatto – diretto e sull’indotto – sull’intera industria. Industria che per il Messico è di fondamentale importanza e che è stata tra le protagoniste della crescita importante del paese.

Per ora mancano risposte da parte del Dipartimento del Commercio USA e anche da parte dei vertici del governo USA. La questione, data l’enorme rilevanza, continuerà a tenere banco e ad essere al centro della querelle anche diplomatica tra i due paesi. Questo in attesa del nuovo presidente, che comunque difficilmente appunto tornerà indietro da una decisione che sembrerebbe essere trasversalmente accettata dall’arco politico americano.

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Apple bannata dall’Indonesia: non può vendere l’iPhone 16

L’Indonesia ha messo alla porta Apple: non potrà vendere l’iPhone 16 perché non rispetta la normativa locale.

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Apple non può vendere in Indonesia l'iPhone 16

Apple è stata sostanzialmente bannata dall’Indonesia, dove non potrà più vendere l’iPhone 16. Il gigante della tecnologia è accusata di non rispettare le norme del Paese sull’uso di componenti realizzati localmente.

Una particolare norma prevede che alcuni smartphone venduti nel mercato indonesiano contengano almeno il 40% di parti prodotte localmente. Apple, con iPhone 16, non ha rispettato questo requisito. A ribadirlo è Febri Hendri Antoni Arief, portavoce del Ministero dell’Industria.

Febri Hendri Antoni Arief ha spiegato che gli hardware dell’iPhone 16 importati non possono essere commercializzati nel Paese, perché Apple Indonesia non ha rispettato il suo impegno di investimento per ottenere una certificazione per i contenuti locali. Ad ogni modo i telefoni possono essere importati dall’estero per uso personale, a condizione che gli utenti paghino le tasse necessarie.

Apple non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento.

I problemi di Apple in Indonesia

Apple ha lanciato l’iPhone 16 in Indonesia per la prima volta a settembre. Stando ai dati resi noti dalla società di ricerca IDC, i due principali produttori di smartphone nel primo trimestre del 2024 nel Paese sono stati la società cinese OPPO e la società sudcoreana Samsung.

L’Indonesia ha una popolazione enorme ed esperta di tecnologia, il che rende la nazione del sud-est asiatico un mercato di riferimento fondamentale per gli investimenti legati alla tecnologia.

Durante una visita in Indonesia avvenuta lo scorso aprile di Tim Cook, amministratore delegato di Apple, il ministro dell’Industria indonesiano, Agus Gumiwang Kartasasmita, ha affermato di sperare che il colosso della tecnologia incrementasse i suoi contenuti locali stringendo partnership con aziende nazionali.

Solitamente le aziende aumentano la domanda nazionale tramite partnership locali o reperendo componenti a livello nazionale.

Apple non ha stabilimenti di produzione in Indonesia, ma dal 2018 ha avviato delle accademie per sviluppatori di app, che, inclusa la nuova accademia, hanno un costo complessivo di 1,6 trilioni di rupie (101,8 milioni di dollari).

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Volkswagen chiude tre stabilimenti in Germania. Il colpo di grazia all’economia del Paese

Volkswagen ha intenzione di chiudere tre stabilimenti in Germania e licenziare decine di migliaia di dipendenti. Dando un ulteriore colpo all’economia tedesca.

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Volkswagen chiude tre stabilimenti in Germania. Il colpo di grazia all'economia del Paese

Chiudere tre stabilimenti in Germania e licenziare decine di migliaia di dipendenti: questo è il programma lacrime e sangue di Volkswagen, che ha anche intenzione di ridurre gli stabilimenti rimanenti. Siamo davanti ad una delle più importanti ristrutturazioni aziendali mai viste.

Sono settimane, infatti, che Volkswagen sta negoziando con i sindacati sui piani per rinnovare la propria attività e tagliare il più possibile i costi. Per la prima volta il colosso automobilistico ha anche allo studio la chiusura di alcuni stabilimenti in patria. E proprio oggi Volkswagen ha ribadito che la ristrutturazione è necessaria e ha anticipato che presenterà delle proposte concrete il prossimo 30 ottobre 2024.

Ma cerchiamo di capire cosa sta accadendo.

Volkswagen chiuderà tre stabilimenti in Germania

L’obiettivo di Volkswagen è quello di ridurre i costi e tagliare il personale. Daniela Cavallo, capo del consiglio di fabbrica del gruppo automobilistico, ha spiegato che il management, su questo punto, è assolutamente serio

Cavallo ha spiegato che il più importante gruppo industriale tedesco ha deciso di avviare la svendita del suo paese d’origine: la Germania. Al momento non è stato specificato quali stabilimenti siano interessati dalle chiusure o quanti dei 300.000 dipendenti dell’azienda in Germania corrono il rischio di essere licenziati.

Volkswagen ha in programma di tagliare gli stipendi degli addetti al brand del 10% e di congelare le retribuzioni nel 2025 e nel 2026. Oggi migliaia di persone si sono radunate a Wolfsburg, dove l’azienda ha sede da quasi nove decenni: a suon di corni e fischietti i lavoratori hanno insistito perché nessuno stabilimento chiudesse.

Il conflitto tra i lavoratori e la dirigenza Volkswagen sta crescendo di settimana in settimana. L’azienda deve affrontare le forti pressioni determinate dagli elevati costi dell’energia e della manodopera, dalla forte concorrenza proveniente dall’Asia. Ma soprattutto paga dazio all’indebolimento della domanda in Europa e in Cina e si ritrova a gestire una transizione elettrica più lenta del previsto.

In questo contesto l’intervento del governo tedesco è importante: serve, infatti, un’azione per rilanciare l’economia, che, per il secondo anno consecutivo, potrebbe essere nuovamente in contrazione. A rendere difficile il lavoro delle istituzioni è la posizione del cancelliere Olaf Scholz, che è indietro nei sondaggi con le elezioni federali previste per il 2024.

In una nota Volkswagen ha anticipato che avrebbe avanzato delle proposte per ridurre i costi del lavoro mercoledì, quando dirigenti e lavoratori si incontreranno.

Gunnar Kilian, membro del consiglio di amministrazione del Gruppo Volkswagen, ha spiegato che la situazione è seria e la responsabilità dei partner negoziali è enorme. Senza misure globali per recuperare competitività, il gruppo automobilistico non sarà in grado di effettuare investimenti essenziali in futuro.

Thomas Schaefer, a capo della divisione del marchio Volkswagen, ha affermato che gli stabilimenti tedeschi non sono sufficientemente produttivi e operano al 25-50% in più rispetto ai costi previsti, il che significa che alcuni siti sono due volte più costosi rispetto alla concorrenza.

Le aspettative del mercato su Volkswagen

Dopo l’annuncio, le azioni di Volkswagen sono scese dell’1%, mentre nel corso degli ultimi cinque anni hanno perso il 44%.

Daniel Schwarz, analista di Stifel, spiega che i piani vanno ben oltre le aspettative del mercato. Schwarz ritiene che questo rifletta una combinazione unica di fattori sfavorevoli: concorrenza in Cina, indebolimento della domanda in Europa, in particolare per i BEV (veicoli elettrici alimentati a batteria), regolamentazione più severa.

I sindacati hanno un’influenza immensa alla VW, dove i rappresentanti dei lavoratori detengono metà dei seggi nel consiglio di sorveglianza e sono, in teoria, legalmente autorizzati a indire scioperi a partire dal 1° dicembre come strumento per inasprire ulteriormente il conflitto.

La situazione della Volkswagen riflette una tendenza più ampia nella terza economia mondiale, la cui supremazia è messa in discussione da rivali più agili e più economici in settori chiave, tra cui l’industria automobilistica, la sua spina dorsale industriale.

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Pensioni novembre 2024, quando verranno messe in pagamento

Ecco il calendario completo del pagamento delle pensioni nel corso del mese di novembre 2024. Questa volta il saldo avverrà leggermente in ritardo.

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Pensioni novembre 2024, quando verranno messe in pagamento

A novembre le pensioni verranno pagate leggermente in ritardo rispetto agli altri mesi. Il primo giorno del mese è un venerdì ed è festivo. Questo farà slittare l’accredito della pensione di qualche giorno: il bonifico arriverà il 4 novembre, il primo giorno bancabile disponibile.

Discorso diverso, invece, per chi andrà a riscuotere l’assegno previdenziale direttamente presso gli uffici postali: in questo caso il primo giorno nel quale è possibile ricevere quanto spetta è sabato 2 novembre. È necessairo, però, rispettare il calendario predisposto da Poste italiane.  

Ma vediamo nel dettaglio quando verranno messe in pagamento le pensioni nel corso del mese di novembre.

Pensioni, quando verranno messe in pagamento a novembre

Il 1° novembre 2024 è una giornata festiva, oltre ad essere un venerdì. Questo fa slittare al 2 novembre il primo giorno bancabile per l’erogazione delle pensioni presso Poste italiane e al 4 novembre presso tutti gli altri istituti bancari.

È bene ricordarsi di questo particolare, perché lo slittamento di qualche giorno dell’accredito del bonifico è determinato proprio dai primi giorni festivi del mese. E non da un disguido o da un problema nell’erogazione degli assegni previdenziali.

I beneficiari di un assegno previdenziale, infatti, devono sempre ricordare che le pensioni vengono messe in pagamento:

  • con la sola eccezione di gennaio, il primo giorno bancabile del mese;
  • con un solo mandato di pagamento, al cui interno sono comprese tutte le prestazioni che spettano (chi ha diritto a due diverse pensioni, riceverà un unico bonifico al cui interno sono contenute tutte le prestazioni che spettano al titolare).

È importante ricordare che, in caso di pagamento in contanti, lo stesso è ammesso unicamente per importi complessivi inferiori a 1.000 euro netti. Nel momento in cui dovesse superare questa cifra, l’interessato è tenuto a comunicare all’Inps un conto corrente (bancario o postale), presso il quale ricevere il versamento. 

L’eventuale comunicazione delle coordinate bancarie per effettuare l’accredito della pensione – anche quando ci dovessero essere delle variazioni – deve essere effettuata attraverso i canali online dell’Inps o appoggiandosi su un patronato o un Caf.

I pagamenti alle Poste

Gli uffici postali torneranno ad essere completamente operativi da lunedì 4 novembre, con i consueti orari. Il pagamento delle pensioni, però, inizia ad essere erogato già dal 2 novembre rispettando il seguente calendario:

  • cognomi dalla A alla B: sabato 2 novembre 2024 (solo in mattinata);
  • cognomi dalla C alla D: lunedì 4 novembre 2024;
  • cognomi dalla E alla K: martedì 5 novembre 2024;
  • cognomi dalla L alla O: mercoledì 6 novembre 2024;
  • cognomi dalla P alla R: giovedì 7 novembre 2024;
  • cognomi dalla S alla Z: venerdì 8 novembre 2024.

I conguagli che arrivano con la pensione

L’Inps, anche nel corso del mese di novembre effettua una serie di conguagli. I contribuenti che hanno scelto l’istituto di previdenza sociale come sostituto d’imposta e i cui flussi sono arrivati direttamente dall’Agenzia delle Entrate, potrebbe trovarsi sul rateo della pensione quanto segue:

  • il rimborso Irpef a credito;
  • una maggiore trattenuta nel caso in cui le tasse risultino a debito del pensionato. Potrebbe essere addebitata anche la rateazione degli importi a debito che risultano dalla dichiarazione dei redditi, che deve obbligatoriamente essere conclusa con il mese di novembre.

A novembre, inoltre, il contribuente potrebbe trovarsi addebitata sulla pensione le seguenti imposte:

  • la trattenuta Irpef, che viene calibrata in base alle aliquote attualmente in vigore;
  • le trattenute delle addizionali Irpef regionali e comunali che si riferiscono al 2023. Questi vengono recuperate nell’arco di undici rate, da gennaio a novembre dell’anno successivo a cui si riferiscono;
  • l’acconto dell’addizionale Irpef, che viene trattenuta tra i mesi di marzo e novembre e che si riferisce all’anno successivo;
  • il conguaglio dell’Irpef 2023, nel caso in cui il contribuente dovesse risultare a debito.
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Petrolio, le quotazioni crollano del 5%. A pesare è la rappresaglia di Israele contro Teheran

La rappresaglia di Israele contro Teheran ha fatto crollare le quotazioni del petrolio in mattinata. Le aspettative degli analisti.

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Petrolio, le quotazioni crollano del 5%. A pesare è la rappresaglia di Israele contro Teheran

Crollate di quattro dollari al barile le quotazioni del petrolio dopo che, nel corso del fine settimana, Israele ha avviato la propria rappresaglia nei confronti dell’Iran. L’attacco, ad ogni modo, non ha colpito gli impianti petroliferi e non ha determinato il blocco delle forniture di greggio.

In mattinata i future sul greggio Brent e quelli Us West Texas Intermediate hanno sfiorato i minimi dal 1° ottobre. Poco dopo le 9:00 il Brent ha toccato 71,93 dollari al barile, registrando un -5,4% (pari a 4,12 dollari in meno), mentre il WTI si è attestato a 67,75 dollari al barile, portando a casa un -5,6% (pari a 4,03 dollari in meno).

Ricordiamo che la scorsa settimana i principali benchmark del petrolio avevano guadagnato il 4%, in un momento in cui c’era grande volatilità. I mercati, infatti, hanno scontato l’incertezza delle elezioni statunitensi in programma il 5 novembre 2024 e la portata della prevista risposta di Israele all’attacco missilistico iraniano dello scorso 1° ottobre 2024.

Petrolio, scatta la rappresaglia di Israele

Prima dell’alba di sabato decine di jet israeliani hanno portato a termine tre ondate di attacchi contro alcune fabbriche di missili e altri siti vicini a Teheran e nell’Iran occidentale. 

La maggior parte degli analisti ritengono che il premio di rischio accumulato dalle quotazioni del petrolio in previsione dell’attacco di Israele si sia sostanzialmente esaurito.

Secondo John Evans, del broker petrolifero PVM, la risposta di Israele è stata fortemente influenzata dall’amministrazione guidata da Joe Biden. Allo stesso tempo, però, Vivek Dhar, analista della Commonwealth Bank of Australia, non ritiene che le tensioni in Medio Oriente si possano ridurre in tempi rapidi. Secondo Dhar nonostante la scelta di Israele di una risposta poco aggressiva all’Iran, permangono numerosi dubbi sul fatto che Israele e i suoi alleati (Hamas e Hezbollah) siano sulla buona strada per un cessate il fuoco duraturo.

Max Layton, analista di Citi, ha deciso di abbassare il target price del Brent per i prossimi tre mesi da 74 a 70 dollari al barile, tenendo conto di un premio di rischio più basso nel breve termine.

Ashley Kelty, analista di Panmure Liberum, spiega che la retorica dei ministri dell’OPEC+ nelle prossime settimane in merito alla revoca delle quote sarà un fattore chiave per le quotazioni del petrolio: un rinvio degli aumenti della produzione diventa più probabile a causa delle deboli prospettive fondamentali e degli elevati prezzi di pareggio necessari per la maggior parte dei membri del cartello.

L’Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio e i suoi alleati hanno mantenuto invariata la politica di produzione di petrolio nel corso del mese di settembre. Non è stata nemmeno cassata l’ipotesi di iniziare ad aumentare la produzione da dicembre. Il gruppo si riunirà il 1° dicembre prima di una riunione plenaria dell’OPEC+.

In India crolla l’uso del petrolio russo

Bharat Petroleum Corporation, una raffineria indiana, ha affermato che l’uso del petrolio russo è calato al 34% del fabbisogno totale di greggio nel trimestre luglio-settembre 2024. A determinare questo cambio di passo è stata la chiusura per manutenzione delle unità nelle raffinerie di Bina e Kochi, ha affermato lunedì il responsabile finanziario.

Bharat Petroleum Corporation, che può processare circa 706.000 barili al giorno (bpd) nelle sue tre raffinerie in India, ha soddisfatto circa il 40% del suo fabbisogno di petrolio con forniture russe nel trimestre di giugno.

BPCL lavora principalmente petrolio russo nella sua raffineria di Bina, nell’India centrale, con una capacità di 156.000 barili al giorno, e nella raffineria di Kochi, nello stato meridionale del Kerala, con una capacità di 310.000 barili al giorno.

Le importazioni di petrolio greggio dall’India dalla Russia sono aumentate dell’11,7% a circa 1,9 milioni di barili al giorno a settembre, rappresentando circa due quinti delle importazioni complessive di greggio della nazione nel mese, come hanno mostrato all’inizio di ottobre i dati sulle petroliere ottenuti da fonti del settore.

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